ការរៀបចំផែនការកងនាវារទេះវាយកូនហ្គោលសម្រាប់ការប្រកួត

ការប្រកួតកីឡាវាយកូនហ្គោល ទិវាវាយកូនហ្គោលសាជីវកម្ម និងជើងឯកក្លឹប ជារឿយៗពាក់ព័ន្ធនឹងរទេះមួយចំនួនធំដែលប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេលខ្លី។ អ្នកលេងត្រូវការរទេះ​វាយ​កូន​ហ្គោលនិងបុគ្គលិកប្រកួត អ្នករៀបចំទីលាន អាជ្ញាកណ្តាល ក្រុមថតរូប និងបុគ្គលិកភស្តុភារកម្មត្រូវផ្លាស់ទីរវាងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា។ ការផ្គត់ផ្គង់អាហារ និងភេសជ្ជៈ សម្ភារៈប្រកួត និងការដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ក៏ត្រូវការរទេះបន្ថែមផងដែរ។

ប្រសិនបើរទេះមិនត្រូវបានចាត់តាំងតួនាទីជាមុនទេ បញ្ហាដូចជាការប្រើប្រាស់ដដែលៗ ការកំណត់រទេះឡើងវិញនៅនាទីចុងក្រោយ និងរទេះបម្រុងមិនគ្រប់គ្រាន់អាចកើតឡើងយ៉ាងងាយស្រួលនៅថ្ងៃប្រកួត។ ការរៀបចំកងនាវាគួរតែត្រូវបានបញ្ចប់មុនពេលចាប់ផ្តើមការប្រកួត និងបញ្ជាក់រួមជាមួយនឹងកាលវិភាគនៃការប្រកួត។

តួនាទីកងនាវា

រទេះ​សម្រាប់​អ្នកលេងអាចមានលេខរៀងស្មើៗគ្នា និងចតនៅទីតាំងកណ្តាលសម្រាប់ងាយស្រួលទៅយក និងប្រមូល។ រទេះសម្រាប់បុគ្គលិកការប្រកួតគួរតែត្រូវបានចាត់ចែងដោយឡែកពីគ្នា ដើម្បីជៀសវាងការចាត់ចែងឡើងវិញជាបណ្តោះអាសន្នទៅឱ្យបុគ្គលិកផ្សេងទៀត។ រទេះសម្រាប់ប្រើប្រាស់ទូទៅគឺសមរម្យសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនភេសជ្ជៈ ឧបករណ៍ ផ្លាកសញ្ញា និងសម្ភារៈផ្សេងៗទៀត។

រទេះ​វាយ​កូន​ហ្គោល Tara's Spiritអាចប្រើសម្រាប់ទទួលភ្ញៀវកីឡាករ និងការប្រកួត ខណៈពេលដែលរទេះ Turfman Utility គឺសមរម្យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ ការផ្គត់ផ្គង់នៅនឹងកន្លែង និងការល្បាតភស្តុភារ។ សម្រាប់ទីលានដែលតែងតែរៀបចំការប្រកួត ការមានរទេះទាំងពីរប្រភេទនៅនឹងដៃជួយសម្រួលដល់ការកំណត់ពេលវេលាប្រចាំថ្ងៃ។

កក់រទេះ

រទេះ​បម្រុង​ដែល​ត្រៀម​សម្រាប់​ប្រើប្រាស់​ភ្លាមៗ​គួរតែ​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​ជាមុន​សម្រាប់​ថ្ងៃ​ប្រកួត។

រថយន្ត​បម្រុង​ត្រូវ​បាន​សាក​ថ្ម ត្រួតពិនិត្យ​សំបកកង់ សម្អាត​ឲ្យ​បាន​ស្អាត និង​ផ្ទៀងផ្ទាត់​មុខងារ​របស់​វា ហើយ​គួរតែ​ត្រូវ​បាន​សម្គាល់​ជា​លក្ខណៈ​បុគ្គល។ ប្រសិនបើ​រថយន្ត​មួយ​ត្រូវ​បាន​បញ្ឈប់​ការ​ប្រើប្រាស់​ដោយសារ​សំបកកង់ អាគុយ ឬ​បញ្ហា​ផ្សេងៗ​ទៀត បុគ្គលិក​អាច​ជំនួស​វា​ដោយ​ផ្ទាល់​ដោយ​មិន​ចាំបាច់​កែតម្រូវ​ឡើងវិញ។

ចំនួនរទេះបម្រុងគួរតែត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើទំហំការប្រកួត អាយុរបស់រទេះដែលមានស្រាប់ និងការរៀបចំប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀតសម្រាប់ថ្ងៃនោះ។ ប្រសិនបើការប្រកួតស្របគ្នានឹងម៉ោងចេញវាយកូនហ្គោលធម្មតា ការគណនាដាច់ដោយឡែកគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់រទេះសមាជិក និងរទេះប្រកួត ដើម្បីជៀសវាងការចែករំលែករទេះបម្រុងដូចគ្នារវាងតំបន់ទាំងពីរ។

ការត្រួតពិនិត្យថ្ម

ការចាប់ផ្តើមវាយកូនហ្គោលដោយប្រើកាំភ្លើងខ្លីនឹងបណ្តាលឱ្យមានរថយន្តវាយកូនហ្គោលមួយចំនួនធំចេញដំណើរក្នុងពេលវេលាស្រដៀងគ្នា។ រទេះរបស់បុគ្គលិកការប្រកួតក៏ជាធម្មតាធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់ផងដែរ ដោយរទេះមួយចំនួនត្រូវការធ្វើដំណើរច្រើនដងក្នុងទីលាន។

ការត្រួតពិនិត្យមុនការប្រកួតគួរតែកត់ត្រា SoC ថ្មរបស់រថយន្តនីមួយៗ ដើម្បីធានាថាវាអាចគ្របដណ្តប់ពេលវេលាប្រើប្រាស់ដែលរំពឹងទុកសម្រាប់ថ្ងៃនោះ។ រទេះដែលមានថ្មទាបអាចត្រូវបានចាត់តាំងឡើងវិញសម្រាប់ការងារចម្ងាយខ្លី ខណៈពេលដែលរទេះដែលមានថាមពលថ្មគ្រប់គ្រាន់គួរតែត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់កីឡាករ និងបុគ្គលិកដែលត្រូវការការល្បាតជាបន្តបន្ទាប់។

រទេះវាយកូនហ្គោល Taraប្រើប្រាស់ថ្ម LiFePO4 Lithium ហើយអាចប្រើជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកងនាវា Tara GPS ដើម្បីតាមដាន SoC ថ្ម។ អ្នកគ្រប់គ្រងអាចតាមដានស្ថានភាពថ្មរបស់កងនាវាពីចម្ងាយ ដែលកាត់បន្ថយលទ្ធភាពដែលរទេះអស់ថាមពលក្នុងអំឡុងពេលការប្រកួត។

ការបញ្ជូន GPS

នៅពេលដែលរទេះចូលទៅក្នុងទីលានវាយកូនហ្គោល ការបញ្ជូនរទេះកាន់តែស្មុគស្មាញ។ រទេះមួយអាចចតនៅរន្ធទី 5 មួយទៀតនៅ Halfway House និងរទេះបម្រុងមួយនៅជិត Clubhouse។ បុគ្គលិកត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ទីតាំងរទេះនីមួយៗដោយឡែកពីគ្នាតាមទូរស័ព្ទ ឬផ្ទាល់ ដែលចំណាយពេលច្រើន។

ប្រព័ន្ធ Tara GPS គាំទ្រការតាមដានរទេះដឹកជញ្ជូនតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងមើលទីតាំងរទេះដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ និងកំណត់រទេះដឹកជញ្ជូនដែលនៅជិតបំផុតសម្រាប់ដោះស្រាយដោយផ្អែកលើតម្រូវការជាក់ស្តែង។

ការគ្រប់គ្រង Geofence និងច្បាប់តំបន់ក៏សមរម្យសម្រាប់សេណារីយ៉ូការប្រកួតផងដែរ។ ច្បាប់អាចត្រូវបានកំណត់ជាមុនសម្រាប់ការបិទបណ្តោះអាសន្ន បរិវេណបៃតង តំបន់ជួសជុល ឬផ្លូវការប្រកួតដែលបានកំណត់។ នៅពេលដែលត្រូវការការកែប្រែផ្លូវ ការជូនដំណឹងអាចត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់រទេះតាមរយៈការផ្ញើសារក្នុងរទេះ។

តួនាទីរបស់ GPS នៅក្នុងការប្រកួតភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងការបញ្ជូន និងការអនុវត្ត។ បុគ្គលិកអាចកំណត់ទីតាំងរទេះបានយ៉ាងរហ័ស ហើយអ្នកបើកបរទទួលបានការជូនដំណឹងទាន់ពេលវេលាអំពីច្បាប់នៅនឹងកន្លែង។

លំហូរត្រឡប់មកវិញ

បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍មួយ រទេះមួយចំនួនធំនឹងត្រឡប់មក Cart Barn វិញក្នុងរយៈពេលខ្លី។ បើគ្មាននីតិវិធីប្រគល់មកវិញដែលបានគ្រោងទុកជាមុនទេ ការចតរថយន្ត ការសម្អាត ការសាកថ្ម និងការត្រួតពិនិត្យការថែទាំអាចក្លាយជារឿងច្របូកច្របល់បានយ៉ាងងាយ។

ទីតាំងត្រឡប់មកវិញផ្សេងៗគ្នាអាចត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយផ្អែកលើគោលបំណងនៃរទេះ។ រទេះរបស់អ្នកលេងគួរតែត្រូវបានដាក់ជាក្រុមជាមួយគ្នានៅក្នុងតំបន់សម្អាត និងសាកថ្ម ខណៈដែលរទេះរបស់បុគ្គលិកគួរតែត្រូវបានប្រគល់ជូនវិញដោយឡែកពីគ្នាបន្ទាប់ពីកិច្ចការរបស់ពួកវាត្រូវបានបញ្ចប់។ រទេះដែលមានបញ្ហាគួរតែបន្តទៅកាន់តំបន់ត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់។

ប្រសិនបើទីកន្លែងនៅតែបើកនៅថ្ងៃបន្ទាប់ រទេះដែលត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃបន្ទាប់គួរតែត្រូវបានផ្តល់អាទិភាព។ រទេះដែលមិនទាន់បានសាកពេញ ឬមានបញ្ហាដំណើរការខុសប្រក្រតី គួរតែត្រូវបានដកចេញពីកងនាវាដែលមានជាមុន ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាក្នុងការកំណត់ពេលវេលានៅព្រឹកបន្ទាប់។

ពិនិត្យមើលកងនាវា

បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍មួយ កងនាវាអាចត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញដោយផ្អែកលើប្រវត្តិប្រើប្រាស់ ថ្ម SoC ពេលវេលាប្រគល់រទេះ និងការប្រើប្រាស់រទេះបម្រុងជាក់ស្តែង។

ប្រសិនបើរទេះបុគ្គលិកមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ច្រើនទេ រទេះប្រើប្រាស់បន្ថែមដែលឧទ្ទិសដល់ការប្រើប្រាស់អាចបន្ថែមបាន។ ប្រសិនបើរទេះបម្រុងមួយចំនួនធំមិនត្រូវបានប្រើក្នុងរយៈពេលយូរ ចំនួនរទេះបម្រុងអាចត្រូវបានកែតម្រូវ។ ប្រសិនបើរទេះមួយចំនួនអនុវត្តភារកិច្ចដែលមានភាពញឹកញាប់ខ្ពស់ជាប់លាប់ ភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកវាអាចត្រូវបានបែងចែកទីតាំងឡើងវិញ។

កំណត់ត្រាទាំងនេះជួយទីលានវាយកូនហ្គោលបង្កើតផែនការកងនាវានៃការប្រកួតកាន់តែត្រឹមត្រូវ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានឯកសារយោងដោយផ្ទាល់ទៅលើការបែងចែករទេះសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់។

តារ៉ាផ្តល់ជូនដំណោះស្រាយកងនាវារទេះវាយកូនហ្គោលសម្រាប់ទីលានវាយកូនហ្គោលក្លឹបវាយកូនហ្គោល និងរមណីយដ្ឋានវាយកូនហ្គោល រួមទាំងរទេះដឹកអ្នកដំណើររបស់កីឡាករដូចជា Spirit រទេះ Turfman Utility ប្រព័ន្ធថ្មលីចូម LiFePO4 និងមុខងារគ្រប់គ្រងកងនាវា GPS ជាជម្រើស។ នៅពេលដែលទីលានវាយកូនហ្គោលមានគម្រោងបន្ថែមរទេះវាយកូនហ្គោល កែសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធកងនាវាដែលមានស្រាប់ ឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រង GPS របស់ខ្លួន វាអាចបញ្ជាក់ជម្រើសការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់ជាមួយក្រុម Tara ដោយផ្អែកលើទំហំព្រឹត្តិការណ៍ គោលបំណងរទេះ និងស្ថានភាពកងនាវាដែលមានស្រាប់។